United Launch Alliance könnte zum ersten Mal in den kommenden Wochen kryogene Methan- und Flüssigsauerstoff in den Vulcan Raket Test Site in Cape Canaveral beladen, da die Atlas 5-Rakete der nächsten Generation zwischen den Flügen auf den Markt kommt. Ein wichtiger Test für Raketen, der den gleichen Raketenstart verwendet. Komplex in den kommenden Jahren.
In der Zwischenzeit nutzt ULA seine operative Atlas 5 -Rakete, um Elemente der leistungsstärkeren Vulkan -Centaur -Rakete vor dem Jungfernflug des neuen Trägersfahrzeugs zu testen. Der neue BE-4-Motor der ersten Stufe von Jeff Bezos 'Space Company Blue Origin ist bereit und bewegt sich mit der ersten Teststart von Vulcan voran.
John Albon, Chief Operating Officer von ULA, sagte Anfang Mai, dass die erste Vulkanerrakete bis Ende des Jahres bereit sein sollte.
Der erste Start von Vulcan könnte Ende dieses Jahres oder Anfang 2022 stattfinden, sagte Oberst Robert Bongiovi, Direktor des Space and Missile Systems Center der Space Force and Missile Systems Center, am Mittwoch. Die Space Force wird ULAs größter Kunde, da die Vulcan-Rakete Anfang 2023 ihre erste USSF-106, UdSSF-106, auf den Markt bringt.
Der Start des US Military Satellite Atlas 5 am Dienstag testete eine verbesserte Version des RL10 Upper Stage Engine, die auf der Centaur -Bühne der Vulcan Rocket fliegen wird. Der nächste Atlas 5 -Start im Juni wird die erste Rakete sein, die Vulcan benutzt. . Wie ein Nutzlastschild in den USA, nicht in der Schweiz.
Der Bau und Test des neuen Start -Pad -Systems für die Vulcan Centaur -Rakete ist nahezu vollständig, sagte Ron Fortson, Direktor und General Manager für Startoperationen bei ULA.
"Dies wird ein Dual-Use-Startpad sein", sagte Fordson kürzlich, als er Reporter auf einer Tour durch Startpad 41 an der Cape Canaveral Space Force Station führte. "Niemand hatte das schon einmal getan und im Wesentlichen Atlas und eine völlig andere Vulcan -Produktlinie auf derselben Plattform gestartet."
Der russische RD-180-Motor der Atlas 5-Rakete läuft mit flüssigem Sauerstoff auf Kerosin. Die Zwillingsmotoren des BE-4-Vulcan-Twin-Motoren laufen entweder auf Flüssiggas- oder Methanbrennstoff, wodurch ULA auf der Plattform 41 neue Lagertanks installieren muss.
Drei 100.000-Gallonen-Methan-Lagertanks befinden sich auf der Nordseite des Startpads 41. Das Unternehmen, ein 50-50 Joint Venture zwischen Boeing und Lockheed Martin, verbesserte auch das schallabsorbierende Wassersystem des Start Pads, das den intensiven Sound, der vom Startkissen erzeugt wurde, dämpft. Raketenstart.
Die flüssigen Wasserstoff- und flüssigen Sauerstoffspeicheranlagen bei Start Pad 41 wurden ebenfalls aufgerüstet, um die größere Centaur -Oberstufe aufzunehmen, die auf der Vulkanischen Rakete fliegen wird.
Die neue obere Bühne der Vulcan Rocket's New Centaur 5 hat einen Durchmesser von 5,4 Metern, mehr als doppelt so weit wie die obere Zentaur 3-Stufe auf dem Atlas 5. Centaur 5 wird von zwei RL10C-1-1-Motoren angetrieben, und nicht mit dem gleichen RL10-Motor, der bei den meisten Atlas 5S verwendet wird, und zwei Times, die zwei und ein halben Times als den aktuellen Zentauren sind.
Laut Fordson habe ULA neue Methan -Lagertanks abgeschlossen und kryogene Flüssigkeit durch Bodenversorgungsleitungen an die Startstelle bei PAD 41 geschickt.
"Wir haben diese Panzer gefüllt, um etwas über ihre Eigenschaften zu erfahren", sagte Fordson. „Wir haben Kraftstoff, der durch alle Linien fließt. Wir nennen dies den Kaltflusstest. Wir haben alle Einstellungen bis zur Verbindung mit der VLP, der Vulcan -Startplattform, mit der gestarteten Vulcan -Rakete durchlaufen. Scheitel."
Die Vulcan -Startplattform ist ein neues mobiles Launchpad, das die Vulcan Centaur -Rakete von ULAs vertikal integrierter Einrichtung zum Start von Pad 41 befördert. Anfang dieses Jahres hob die Ground -Crews die Vulcan Pathfinder Core -Bühne auf die Plattform und rollten die Rakete für die erste Runde der Bodenprüfung auf das Startpad.
ULA speichert die Bühne von VLP und Vulcan Pathfinder im nahe gelegenen Cape Canaveral Space Operations Center, während das Unternehmen seine neueste Atlas 5 -Rakete für den Aufschwung mit dem Sbirs Geo 5 Frühwarnsatellit des Militärs vorbereitet.
Nach dem erfolgreichen Start von Atlas 5 und SBIRS GEO 5 am Dienstag wird das Vulcan -Team die Rakete zurück zum Start von PAD 41 bewegen, um den Test Pathfinder fortzusetzen. ULA wird damit beginnen, die Atlas 5-Rakete in den VIF zu platzieren, das am 23. Juni für die STP-3-Mission der Space Force auf den Markt kommt.
ULA plant, zum ersten Mal Kraftstoff auf ein Vulcan -Trägerfahrzeug zu laden, basierend auf frühen Tests des Bodensystems.
"Wenn wir das nächste Mal VLPs veröffentlichen, werden wir diese Tests durch Fahrzeuge durchführen", sagte Fortson.
Das Vulcan Pathfinder -Fahrzeug kam im Februar in Cape Canaveral an Bord einer Ula -Rakete aus der Einrichtung des Unternehmens in Decatur, Alabama, an.
Der Start vom Dienstag war die erste Atlas 5 -Mission seit mehr als sechs Monaten, aber ULA erwartet, dass das Tempo in diesem Jahr beschleunigt wird. Nach dem Start von STP-3 vom 23. Juni ist der nächste Atlas 5-Start für den 30. Juli geplant, der einen Testflug des Starliner-Crew-Moduls von Boeing umfasst.
"Wir müssen die Arbeit an Vulcan zwischen den Starts abschließen", sagte Fordson. „Wir werden STP-3 sehr bald danach starten. Sie haben ein kleines Fenster, um zu arbeiten, zu testen und zu testen, und dann werden wir ein weiteres Auto reinlegen. “
Die Vulcan Pathfinder-Rakete wird von Blue Origins BE-4-Motor-Boden-Testanlage angetrieben, und die Tests seines Tanks helfen den Ingenieuren, zu bestimmen, wie Kraftstoff am Starttag in den Vulcan geladen werden kann.
"Wir werden alle Vermögenswerte und ihre Arbeit und die Entwicklung unserer Conops (Operations -Konzept) von dort aus verstehen", sagte Fordson.
ULA verfügt über umfangreiche Erfahrung mit ultra-kalt flüssigem Wasserstoff, einem weiteren kryogenen Raketentreibstoff, der in der Delta 4-Familie der Raketen und der oberen Stufe von Centauren des Unternehmens verwendet wird.
"Sie waren beide sehr kalt", sagte Fordson. „Sie haben unterschiedliche Eigenschaften. Wir wollen nur verstehen, wie es sich während der Übertragung verhält.
"Alle Tests, die wir jetzt durchführen, besteht darin, die Eigenschaften dieses Gases vollständig zu verstehen und wie es sich verhält, wenn wir es in ein Fahrzeug stecken", sagte Fordson. "Das werden wir in den nächsten Monaten wirklich tun."
Während die Bodensysteme von Vulcan überfordert sind, nutzt ULA seine operativen Raketenstarts, um die Flugfahrzeug-Flugtechnologien der nächsten Generation zu testen.
Eine neue Variante von Aerojets Rocketdyne Rl10 -Motor auf der Centaur -Oberstufe wurde am Dienstag enthüllt. Die neueste Version des Wasserstoffmotors, als RL10C-1-1 bezeichnet, hat die Leistung verbessert und ist laut ULA leichter hergestellt.
Der RL10C-1-1-Motor verfügt über eine mehr Düse als der Motor, der bei früheren Atlas 5-Raketen verwendet wird, und einen neuen 3D-gedruckten Injektor, der seinen ersten operativen Flug durchführte, sagte Gary Harry, der Vizepräsident der Regierung und der Regierungsangelegenheiten des Unternehmens. Werbeprogramme. Gary Wentz. Ula.
Laut der Aerojet Rocketdyne-Website produziert der RL10C-1-1-Motor ungefähr 1.000 Pfund zusätzlichen Schub als die vorherige Version des RL10C-1-Motors, das auf der Atlas 5-Rakete verwendet wird.
Mehr als 500 RL10 -Motoren haben seit den 1960er Jahren Raketen angetrieben. Die Vulcan Centaur-Rakete von ULA wird auch das RL10C-1-1-Motormodell verwenden, ebenso wie alle zukünftigen Atlas 5-Missionen mit Ausnahme von Boeings Starliner-Crew-Kapsel, die die einzigartige obere Bühne des Zentauren verwendet.
Im vergangenen Jahr wurde zum ersten Mal auf einem Atlas 5 -Flug ein neuer soliden Raketenverstärker von Northrop Grumman gestartet. Der große Booster, der von Northrop Grumman erbaut wurde, wird für die Vulcan Mission und die meisten Flüge von Atlas 5 verwendet.
Der neue Booster ersetzt den Aerojet Rocketdyne-Strap-on-Booster, der seit 2003 auf Atlas 5-Starts verwendet wird. Aerojet Rocketdynes solide Raketenmotoren werden weiterhin Atlas 5 Raketen abfeuern, um bemannte Missionen in die Orbit zu führen, aber die Mission dieser Woche markierte den letzten Flug eines militärischen Atlas 5 mit einem älteren Trägerfahrzeugdesign. Das Aerojet Rocketdyne -Startfahrzeug ist zertifiziert, um Astronauten zu starten.
ULA hat die Avionik- und Leitsysteme seines Atlas 5- und Delta 4 -Raketen in ein einzelnes Design integriert, das auch auf dem Vulcan Centaur fliegt.
Nächsten Monat plant ULA, das letzte große vulkanische System zu enthüllen, das zuerst auf Atlas 5 fliegt: Eine Nutzlastverkleidung, die einfacher und billiger zu produzieren ist als die vorherigen Nasen-Baldachin des Atlas 5.
Die Nutzlastverkehre von 17,7 Fuß (5,4-Meter-) Durchmesser, die im nächsten Monat auf der STP-3-Mission startet, sieht mit denen identisch aus, die bei früheren Atlas 5-Raketen verwendet werden.
Die Verkleidung ist jedoch das Produkt einer neuen industriellen Partnerschaft zwischen ULA und Swiss Company Ruag Space, die zuvor alle 5,4-Meter-Verkleidungen von Atlas 5 in einem Werk in der Schweiz produzierte. Der kleinere Atlas 5 -Nasenkegel, der bei einigen Missionen verwendet wird, wird in der ULA -Einrichtung in Harlingen, Texas, hergestellt.
ULA und Ruag haben in den bestehenden Einrichtungen von Atlas, Delta und Vulcan in Alabama eine neue Produktionslinie für Nutzlastverkleidungen entwickelt.
Die Alabama -Produktionslinie verwendet einen neuen Prozess, der die Herstellungsschritte der Verkleidung vereinfacht. Laut ULA kann die Herstellungsmethode „Nicht-Autoklave“ nur einen Ofen verwenden, um die Kohlefaserverbundverkleidung zu heilen, wodurch ein Hochdruck-Autoklaven beseitigt wird, das die Größe der Teile einschränkt, die innen passen können.
Diese Änderung ermöglicht es, dass die Nutzlastverkleidung in zwei Hälften anstelle von 18 oder mehr kleineren Teilen aufgeteilt wird. Dies wird die Anzahl der Befestigungselemente, Multiplikatoren und die Wahrscheinlichkeit von Mängel verringern, sagte Ula im vergangenen Jahr in einem Blog -Beitrag.
Laut ULA macht die neue Methode es schneller und billiger, eine Nutzlastverkleidung zu erstellen.
ULA plant, 30 oder mehr zusätzliche Atlas 5 -Missionen zu fliegen, bevor die Rakete in den Ruhestand ist und in die Vulcan Centaur -Rakete übertragen wird.
Im April kaufte Amazon neun Atlas 5 -Flüge, um Satelliten für das Kuiper Internet Network des Unternehmens zu starten. Ein Sprecher des Space and Missile Systems Center der US Space Force sagte letzte Woche, dass sechs weitere nationale Sicherheitsmissionen in den nächsten Jahren Atlas 5 Rockets erfordern werden, ohne die SBIRS GEO 5 -Mission, die am Dienstag gestartet wurde, nicht zu zählen.
Im vergangenen Jahr kündigte die US-Space Force Multibillionen-Dollar-Verträge an, um kritische nationale Sicherheitsnutzlasten für ULAs Vulcan Centaur Rockets und SpaceXs Falcon 9 und Falcon Heavy-Startfahrzeuge bis 2027 zu liefern.
Am Donnerstag berichteten Space News, dass die Space Force und die ULA zugestimmt haben, die erste militärische Mission, die der Vulcan Centaur Rocket zugewiesen wurde, in die Atlas 5 -Rakete zu verlegen. Die Mission namens USSF-51 soll im Jahr 2022 starten.
Vier Astronauten, die sich auf den Umlaufbahn an Bord von Spacex 'Crew Dragon „Resilience“ -Kapsel vorbereiteten, stiegen am Donnerstag in ihr Raumschiff im Kennedy Space Center, um am Samstagabend für ihren geplanten Start in die Internationale Raumstation zu trainieren, während Missionsführer während des Genesungsprozesses die Wetter- und Seebedingungen überwachen. Territorium jenseits des Atlantikes.
Die Ingenieure des NASA Kennedy Space Center, die den Start von Wissenschaftssatelliten und interplanetarischen Sonden beaufsichtigen werden, werden dafür verantwortlich sein, dass sechs große Missionen in etwas mehr als sechs Monaten in diesem Jahr sicher den Platz erreichen, beginnend mit dem neuen Start von NOAA - dem 1. März, dem Weather Observatory Board des Atlas 5, der ATLAS 5 Rocket.
Eine chinesische Rakete startete am Freitag drei experimentelle militärische Überwachungssatelliten in den Orbit, das zweite derdleitende Drei-Satelliten-Set in weniger als zwei Monaten.
Postzeit: Apr-28-2024